A.乙型一號水上教練機(jī)
B.甲型二號水上教練機(jī)
C.甲型一號水上教練機(jī)
D.乙型二號水上教練機(jī)
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最新試題
第四批留學(xué)生，由前學(xué)堂1屆畢業(yè)生（）擔(dān)任監(jiān)督。
船政學(xué)堂歷史地位超然、歷史影響深遠(yuǎn)，至今依然影響著中國的造船、軍事、教育等。可以說：一座學(xué)堂引領(lǐng)一個時代。
船政教育模式的三要素是（）。
1866年12月，沈葆楨出任船政大臣，提出“船政根本，在于學(xué)堂”“海防之根本，在于育人”。
船政大臣沈葆楨奏請船政學(xué)堂學(xué)生出國留學(xué)的奏折由總理衙門交（）大臣廣議奏，均表支持。
在辦學(xué)模式方面，采用（）教育模式，把法國的工程教育和英國的海軍教育結(jié)合起來。
船政學(xué)堂對員紳教習(xí)實行（），由船政大臣奏準(zhǔn)，分別給予升職、晉級、加薪、發(fā)給獎金、授予金牌寶星和頂戴等項獎勵。
船政學(xué)堂實行教學(xué)、訓(xùn)導(dǎo)、行政分開的管理體制。訓(xùn)導(dǎo)由（）負(fù)責(zé)。
甲午戰(zhàn)爭中，鄧世昌駕駛「（）」號軍艦沖向「吉野」號，準(zhǔn)備與敵人同歸于盡。
1897年，陳季同與其弟子創(chuàng)辦維新刊物（）。