A、牽引桿裝置
B、心盤
C、旁承
D、橫動(dòng)裝置
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A、2軸
B、3軸
C、4軸
D、5軸
A、15mm
B、16mm
C、17mm
D、18mm
A、74~200mm
B、220~235mm
C、112~122mm
D、47~76mm
A、(25±2)mm
B、(40±2)mm
C、(30±2)mm
D、(60±2)mm
A、112~122mm
B、220~235mm
C、25~45mm
D、100~150mm
最新試題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。