A.指數(shù)曲線
B.對(duì)數(shù)曲線
C.雙曲線
D.正弦曲線
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A.小于
B.等于
C.大于
D.不確定
A.5
B.8
C.10
D.12
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.使用頻率
B.使用條件
C.停駛閑置期間的自然損耗
D.使用強(qiáng)度
A.≦4年
B.≦5年
C.≦10年
D.0年
最新試題
電動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作,與自動(dòng)變速器(AT)相比節(jié)能環(huán)保效果更好,成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
采用閉式水冷系結(jié)構(gòu)的目的,是為了()。
下列選項(xiàng)中()不是AMT變速器電控系統(tǒng)的組成。
四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有良好循跡性,車(chē)輛的操控性和高速過(guò)彎能力也非常好。
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有()。
自動(dòng)離合器可以在變速器變換擋位時(shí),自動(dòng)切斷和連接動(dòng)力傳遞,保障換擋精確、平順。
電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分,響應(yīng)性較好。
()不屬于CVT的無(wú)極變速機(jī)構(gòu)。
分時(shí)四驅(qū)通過(guò)在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)()來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開(kāi)。
四驅(qū)系統(tǒng)一般有()三種。