A、4座脫硫塔共設(shè)置1個(gè)事故排放箱,事故排放箱容量不小于兩臺脫硫塔正常運(yùn)行液位時(shí)的漿液總?cè)萘?。設(shè)置1臺事故漿液返回泵
B、事故排空系統(tǒng)應(yīng)能在8小時(shí)內(nèi)將一個(gè)脫硫塔放空
C、事故排空系統(tǒng)應(yīng)能在4小時(shí)內(nèi)將漿液再送回到脫硫塔
D、事故漿液箱底面設(shè)計(jì)應(yīng)能完全排空液體,事故漿液箱應(yīng)內(nèi)襯鱗片,并提供攪拌措施防止集水坑和事故漿液箱內(nèi)的漿液結(jié)晶和沉淀
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A、氧化風(fēng)機(jī)考慮每4座塔公共備用1臺,為4運(yùn)1備
B、氧化風(fēng)機(jī)應(yīng)能提供足夠的氧化空氣,氧化風(fēng)管應(yīng)布置合理使脫硫塔內(nèi)的亞硫酸銨充分轉(zhuǎn)化成硫酸銨;氧化率不低于99%
C、氧化空氣應(yīng)無油,進(jìn)口配消聲器、進(jìn)氣室,外設(shè)隔章罩
D、在吸收塔內(nèi)分布的氧化風(fēng)管及最后一道關(guān)斷風(fēng)門至脫硫塔間氧化風(fēng)管道材料應(yīng)采用耐腐蝕合金鋼(進(jìn)口1.4529)或FRP
A、所有漿液泵為防腐耐磨的全金屬結(jié)構(gòu)
B、所有與漿液接觸的泵其葉輪與背板的材質(zhì)均采用進(jìn)口1.4529
C、泵的密封形式盡可能采用機(jī)械密封并設(shè)計(jì)排空和冷卻沖洗系統(tǒng)
D、在軸承處測量的溫度不超過75℃,或溫升不超過55℃
A、循環(huán)泵為雙相高合金不銹鋼離心泵
B、循環(huán)泵為碳鋼金屬離心泵
C、葉輪由防腐耐磨金屬材料制成
D、葉輪采用進(jìn)口1.4529
A、油位指示器
B、聯(lián)軸器罩
C、機(jī)械密封
D、泄漏液收集裝置
A、吸收塔入口煙道干濕界面的四面應(yīng)均由至少6mm鋼板內(nèi)襯2mm厚耐高溫耐腐蝕的合金C276復(fù)合材料制作
B、距吸收塔最小距離2米長
C、該界面處容易積灰、堵塞
D、該界面處必須設(shè)置沖洗水
最新試題
液氣比對脫硫效率有什么影響?
循環(huán)槽及吸收塔內(nèi)通入氧化風(fēng)的作用是什么?
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脫硫裝置非計(jì)劃停車的處理措施包括()。
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