A、LRIT、IMSO
B、SLRTI、IMSP
C、LIRTS、IMSO
D、LTRI、IMSO
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A、1000
B、800
C、900
D、1200
A、300總噸及以上的容船
B、貨船
C、移動式海上鉆進(jìn)平臺
D、以上都是
A、原油
B、汽油
C、溶劑油
D、柴油
E、以上都是
A、90~99%
B、80~90%
C、85~95%
D、70~80%
A、吸附法
B、吸收法
C、冷凝法
D、膜分離法
E、以上都是
最新試題
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時,以下艙位哪個較適宜()。
某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時,則說明船舶穩(wěn)性()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時,其長度方向應(yīng)()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好
以下貨物可以同室配裝()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。