A.獨立重力液艙（1G）
B.整體重力液艙（2G）
C.獨立壓力液艙（1P）
D.整體壓力液艙（2P）
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A.控制溫度
B.應(yīng)急溫度
C.自行加速分解溫度
D.A+B+C
A.柴油車輛
B.電動汽車
C.油電混合動力車
D.采用汽油發(fā)動的摩托艇
E.裝有自發(fā)煙霧信號的全封閉式救生艇
F.壓縮/點火發(fā)動機
G.濕電池動力發(fā)動機
A.檢修雷達(dá)
B.拷鏟
C.使用供應(yīng)船進行加油作業(yè)
D.檢修無線電發(fā)報機
A.裝載此類貨品的貨艙與任何水，必須有一空間相隔離
B.需要以惰氣排除空氣，使貨品免受空氣中水汽影響
C.清除艙底加熱盤管里的殘水，并用壓縮空氣或惰性氣體加壓保護
D.卸完貨洗艙，不得輕易用水洗方式進行，而必須遵照由貨主或制造廠商所提供的安全洗艙方式進行作業(yè)
A.必須事先確定其危險性或危害性
B.必需事先按危險貨物分類標(biāo)準(zhǔn)確定其所屬類別
C.必須事先確定其在危險貨物規(guī)則中所適用的明細(xì)表
D.可暫時不作為危險品對待
最新試題
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個艙位合適（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物