A.檢修雷達(dá)
B.拷鏟
C.使用供應(yīng)船進(jìn)行加油作業(yè)
D.檢修無(wú)線(xiàn)電發(fā)報(bào)機(jī)
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A.裝載此類(lèi)貨品的貨艙與任何水，必須有一空間相隔離
B.需要以惰氣排除空氣，使貨品免受空氣中水汽影響
C.清除艙底加熱盤(pán)管里的殘水，并用壓縮空氣或惰性氣體加壓保護(hù)
D.卸完貨洗艙，不得輕易用水洗方式進(jìn)行，而必須遵照由貨主或制造廠商所提供的安全洗艙方式進(jìn)行作業(yè)
A.必須事先確定其危險(xiǎn)性或危害性
B.必需事先按危險(xiǎn)貨物分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)確定其所屬類(lèi)別
C.必須事先確定其在危險(xiǎn)貨物規(guī)則中所適用的明細(xì)表
D.可暫時(shí)不作為危險(xiǎn)品對(duì)待
A.進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物過(guò)駁作業(yè)的船舶，其承運(yùn)人、貨物所有人或者代理人應(yīng)當(dāng)向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)
B.告知作業(yè)地點(diǎn)
C.附送過(guò)駁作業(yè)方案、作業(yè)程序、防治污染措施等材料
D.禁止過(guò)駁作業(yè)
A.船名
B.預(yù)計(jì)進(jìn)出港口的時(shí)間
C.所載危險(xiǎn)貨物的正確名稱(chēng)、編號(hào)、類(lèi)別、數(shù)量、特性、包裝、裝載位置
D.提供船舶持有安全適航、適裝、適運(yùn)、防污染證書(shū)或者文書(shū)的情況
A.船舶承運(yùn)人
B.港區(qū)碼頭
C.申報(bào)人
D.海事機(jī)構(gòu)
最新試題
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個(gè)艙位合適（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線(xiàn)高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿(mǎn)足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
某輪裝載后，經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說(shuō)明船舶穩(wěn)性（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。