A.管道、通風(fēng)、負(fù)荷等機(jī)電設(shè)計(jì)中的計(jì)算分析模型輸出
B.冷、熱負(fù)荷計(jì)算分析
C.舒適度和氣流組織模擬
D.建筑、小區(qū)日照性能分析
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A.模型整體
B.BIM模型中任意一點(diǎn)
C.溫度測(cè)點(diǎn)
D.空調(diào)位置點(diǎn)
A.深化設(shè)計(jì)是指在業(yè)主或設(shè)計(jì)顧問(wèn)提供的條件圖或原理圖的基礎(chǔ)上,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,對(duì)圖紙進(jìn)行細(xì)化、補(bǔ)充和完善
B.專業(yè)性深化設(shè)計(jì)應(yīng)該在建設(shè)單位提供的綜合性BIM模型上進(jìn)行
C.綜合性深化設(shè)計(jì)指的是對(duì)各專業(yè)深化設(shè)計(jì)初步成果進(jìn)行集成、協(xié)調(diào)、修訂與校核,并形成綜合平面圖、綜合管線圖
D.管線綜合深化設(shè)計(jì)是指將施工圖設(shè)計(jì)階段完成的機(jī)電管線進(jìn)一步綜合排布,根據(jù)管線的不同的性質(zhì)、不同的功能和不同的施工要求、結(jié)合建筑裝修的要求,進(jìn)行統(tǒng)籌的管線位置排布
A.安全防范
B.轉(zhuǎn)移使用
C.維護(hù)計(jì)劃
D.消防管理
A.首先進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè),然后進(jìn)行土建碰撞檢測(cè),之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等,最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
B.首先進(jìn)行土建碰撞檢測(cè),然后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè),之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等,最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
C.碰撞檢查分為兩類,即項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元之間碰撞檢查和項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查
D.首先進(jìn)行土建碰撞檢測(cè),然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等,之后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè),最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
E.首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等,然后進(jìn)
A.BIM模型配合CFD計(jì)算熱島強(qiáng)度
B.BIM模型配合CFD計(jì)算室外風(fēng)速
C.BIM模型配合CFD計(jì)算結(jié)構(gòu)安全分析
D.BIM模型配合CFD計(jì)算室內(nèi)通風(fēng)
最新試題
下列《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》條文與BIM實(shí)現(xiàn)途徑對(duì)應(yīng)正確的是()
下列不屬于一體化管理特點(diǎn)的有()
BIM模型與CFD軟件對(duì)接時(shí),熱島計(jì)算不要求監(jiān)理出整個(gè)小區(qū)的()
以下關(guān)于碰撞檢查說(shuō)法正確的是()
最早使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)分析不包括()
空間管理主要包括()
業(yè)主方在建設(shè)工程不同的階段可自行或委托進(jìn)行項(xiàng)目前期的()
BIM在施工過(guò)程的質(zhì)量控制的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高了施工單位項(xiàng)目部?jī)?nèi)部員工間對(duì)()而且大大改善了施工單位與其他項(xiàng)目參與方的溝通機(jī)制。
PLIM模式的組織結(jié)構(gòu)中,()作為項(xiàng)目的最高決策者。
建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段,()為主要責(zé)任和協(xié)調(diào)方。