A.生產(chǎn)工藝
B.設(shè)備設(shè)施
C.人員
D.作業(yè)環(huán)境
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A.人的不安全行為
B.物的不安全狀態(tài)
C.管理上的缺陷
D.系統(tǒng)的不可靠性
A.鐵路專用線
B.工程臨管線
C.合資鐵路
D.專用鐵路
A.短路
B.缺相
C.漏電
D.過載
A.120km/h
B.115km/h
C.110km/h
D.100km/h
A.6330mm
B.6450mm
C.6500mm
D.6550mm
最新試題
旅客站臺(tái)不宜鄰靠正線。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時(shí)，在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止在各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。
閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞。
指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。
在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下，嚴(yán)禁使用水流沖刷機(jī)車、車輛上部。
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如不足4m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，經(jīng)車站值班員同意，可以進(jìn)行檢修作業(yè)。
在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。