單項選擇題鐵路列車超速防護是對列車實際運行速度與()進行比較,當出現(xiàn)超速時實施安全制動。
A.列車理論速度
B.列車旅行速度
C.列車技術速度
D.列車最大安全速度
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1.單項選擇題《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定,列車長度應根據運行區(qū)段內各站()確定。
A.到發(fā)線的有效長度并預留30m的附加制動距離
B.電氣集中控制情況及線路長度
C.技術作業(yè)條件以及線路長度
D.線路的長度并預留30m的制動距離
2.單項選擇題不能消除和減少噪聲傳播的措施是()。
A.吸聲
B.隔聲
C.通風
D.阻尼
3.單項選擇題通風除塵主要設備一般不包括()。
A.除塵器
B.吸塵罩
C.風管、風機
D.粉塵采樣設施
4.單項選擇題人機系統(tǒng)的整體可靠性原則是指:從人機系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā),合理確定人與機器的(),從而設計出經濟可靠的人機系統(tǒng)。
A.功能分配
B.大小
C.經濟性
D.可靠性
5.單項選擇題常用來檢查內部結構缺陷的探傷技術是()。
A.磁粉探傷技術
B.滲透探傷技術
C.渦流探傷技術
D.超聲探傷技術
最新試題
進站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準許列車按規(guī)定速度經正線通過車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。
題型:判斷題
新建和改建的鐵路建設項目應同期建設配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
題型:判斷題
在接觸網未停電、接地的情況下,嚴禁使用水流沖刷機車、車輛上部。
題型:判斷題
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
題型:判斷題
信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調車及車擋表示器。
題型:判斷題
在線路上作業(yè)時,禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
題型:判斷題
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢,乘務員及車輛檢修設備作業(yè)人員嚴禁直接與接觸網導線接觸。
題型:判斷題
列車須按規(guī)定編定車次,上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。
題型:判斷題
在作業(yè)繁忙的調車場上,因受地形、地物影響,調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時,應設調車表示器。
題型:判斷題
單機掛車時,列車調度員須發(fā)布調度命令。
題型:判斷題