A.交接憑證
B.接送列車
C.指示接車或發(fā)車
D.檢查列車狀態(tài)
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A.雷電流幅值大
B.沖擊過電壓低
C.雷電流陡度大
D.沖擊過電壓高
A.運動不能停止
B.速度失控
C.制動裝置失效
D.啟動時間略微延長
A.線路上有異物侵限
B.司機未按信號行車
C.車站值班員不合理的進路安排
D.道岔開啟不當(dāng)
A.6.0m
B.5.5m
C.5.0m
D.4.5m
A.列車理論速度
B.列車旅行速度
C.列車技術(shù)速度
D.列車最大安全速度
最新試題
進站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。
在線路上作業(yè)時,禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備,經(jīng)車站值班員同意,可以進行檢修作業(yè)。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞和鑰匙路簽閉塞。
特定引導(dǎo)手信號顯示方式:晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動,夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。
在電氣化鐵路上,接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件,通常均帶有高壓電,因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。
指揮列車運行的命令和口頭指示,只能由列車調(diào)度員發(fā)布。
單機掛車時,列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。
按自動閉塞法運行時,列車不準退行。
紅外線探測站設(shè)置時應(yīng)避開影響探測的干擾因素,無法避開時,應(yīng)采取保護的加強措施。