A.追蹤
B.續(xù)行
C.追蹤、續(xù)行
D.軍用
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A.貨物列車
B.路用列車
C.無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車
D.救援列車
A.變通進路
B.基本進路
C.迂回進路
D.接發(fā)車進路
A.發(fā)車進路空閑
B.發(fā)車線路空閑
C.區(qū)間空閑
D.發(fā)車進路正確
A.綠色許可證
B.路票
C.出站信號機的綠色燈光及路票副頁
D.出站信號機的黃色燈光
A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.路票
D.紅色許可證
最新試題
特定引導(dǎo)手信號顯示方式：晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。
動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。
在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下，嚴禁使用水流沖刷機車、車輛上部。
進站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。
按自動閉塞法運行時，列車不準退行。
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，須經(jīng)鐵道部批準。
鐵路運輸具有高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，半軍事化的特點。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞和鑰匙路簽閉塞。