A.影響作業(yè)
B.破壞警示標(biāo)志
C.吸煙
D.大聲喧嘩
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A.有電危險
B.有毒危險
C.禁止煙火
D.禁止鳴笛
A.帶高壓電
B.不帶電
C.帶感應(yīng)電
D.不確定是否帶電
A.1m
B.2m
C.4m
D.5m
A.15kV
B.25kV
C.30kV
D.35kV
A.水平通過
B.高舉通過
C.垂直通過
D.斜持通過
最新試題
信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。
對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備,經(jīng)車站值班員同意,可以進行檢修作業(yè)。
按自動閉塞法運行時,列車不準(zhǔn)退行。
動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。
新建和改建的鐵路建設(shè)項目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
發(fā)車時,對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)發(fā)車表示器。
進站色燈信號機顯示一個綠色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進路信號機在開放狀態(tài),進路上的道岔均開通直向位置。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上,因受地形、地物影響,調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時,應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
特快列車可以附掛回送機車。
采用計算機聯(lián)鎖設(shè)備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時,應(yīng)使用密碼操作。