A.三相短路
B.兩相短路
C.兩相接地短路
D.單相接地短路
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A.0.1~0.2秒
B.0.2~0.5秒
C.0.5~1.0秒
D.1.0~1.5秒
A.45~45.5Hz
B.46~46.5Hz
C.47~47.5Hz
D.48~48.5Hz
A.49.5Hz以下
B.49.5~50Hz
C.50Hz
D.50Hz以上
A.大于50Hz
B.等于50Hz
C.在恢復(fù)頻率附近
D.在末級(jí)動(dòng)作頻率附近
A.廠用電輸出功率隨頻率下降
B.系統(tǒng)振蕩
C.發(fā)電機(jī)失磁
D.繼電保護(hù)拒動(dòng)或誤動(dòng)
最新試題
AFL裝置的級(jí)差大小取決于()。
三相全控橋式整流電路,在90°<α<180°時(shí),工作在()狀態(tài)。
停用AAT裝置時(shí)應(yīng)()。
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開接點(diǎn)保證動(dòng)作一次,但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為()。
準(zhǔn)同期并列時(shí),頻差過小和過大各有什么影響?為什么實(shí)用上要參照斷路器合閘誤差時(shí)間確定最大允許頻差?
()不是造成頻率下降,可能使AFL誤動(dòng)的原因。
調(diào)頻時(shí)微分調(diào)節(jié)的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是()。
勵(lì)磁強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)一般是多少?
我國220kV系統(tǒng)中廣泛采用()作為接地故障判別元件。