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B、5
C、100
D、301
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最新試題
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2~3mm者,應(yīng)在一周時間內(nèi)整修好,對超過容許誤差較大者,應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進(jìn)行整修。
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項配合修理。
線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行,并盡量延長設(shè)備使用壽命。
線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映,主要通過軌道檢查車進(jìn)行檢測。
線路設(shè)備大修驗收單位,鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間。
線路設(shè)備大、中修驗收,主要項目不符合標(biāo)準(zhǔn),次要項目漏項或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),評為“優(yōu)良”或“合格”。
臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性,而進(jìn)行的臨時性修理。
道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。
靜態(tài)檢查項目比較全面,檢查的條件也較充分,但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。
臨時補修管理值為應(yīng)及時進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。