單項選擇題200≥Vmax＞160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑（基長2.5m）Ⅰ級偏差管理值為（）mm。
A、4
B、5
C、10
D、14
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1.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長為1.5～70m，高低Ⅲ級偏差管理值為（）mm。
A、5
B、8
C、10
D、15
2.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長為1.5～70m，軌向Ⅱ級偏差管理值為（）mm。
A、5
B、8
C、10
D、15
3.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長為1.5～42m，軌向Ⅱ級偏差管理值為（）mm。
A、5
B、6
C、7
D、8
4.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，波長為1.5～42m，高低Ⅱ級偏差管理值為（）mm。
A、5
B、6
C、7
D、8
5.單項選擇題200km/h≤Vmax≤250km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑（基長2．5m）Ⅱ級偏差管理值為（）mm。
A、5
B、6
C、7
D、8
最新試題
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應(yīng)在一周時間內(nèi)整修好，對超過容許誤差較大者，應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進行整修。
題型：判斷題
當(dāng)鋼軌累計疲勞重傷平均達(dá)到2～4根/km時，應(yīng)安排線路大修。
題型：判斷題
軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。
題型：判斷題
軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。
題型：判斷題
臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。
題型：判斷題
臨時補修管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
題型：判斷題
線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。
題型：判斷題
《更換新道岔驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰。
題型：判斷題
道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。
題型：判斷題
大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。
題型：判斷題