A.發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、調(diào)制機(jī)和顯示器
B.發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、天線和顯示器
C.發(fā)射機(jī)、天線、調(diào)制機(jī)和顯示器
D.天線、接收機(jī)、調(diào)制機(jī)和顯示器
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A、MRB
B、MPD
C、SB
D、AD
A、MRB
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D、AD
A、定時(shí)維修OC;事情維修HT;狀態(tài)監(jiān)控CM
B、定時(shí)維修HT;事情維修CM;狀態(tài)監(jiān)控OC
C、定時(shí)維修CM;事情維修OC;狀態(tài)監(jiān)控HT
D、定時(shí)維修HT;事情維修OC;狀態(tài)監(jiān)控CM
A、適航部門做技術(shù)支援;制造廠商作為直接領(lǐng)導(dǎo);航材供應(yīng)商按時(shí)提供合格航材
B、適航部門作為直接領(lǐng)導(dǎo);制造廠商按時(shí)提供合格航材;航材供應(yīng)商做技術(shù)支援
C、適航部門按時(shí)提供合格航材;制造廠商做技術(shù)支援;航材供應(yīng)商作為直接領(lǐng)導(dǎo)
D、適航部門作為直接領(lǐng)導(dǎo);制造廠商做技術(shù)支援;航材供應(yīng)商按時(shí)提供合格航材
A、保障飛行安全;保障航空公司的收入;降低經(jīng)營(yíng)成本
B、保障飛行安全;保障航班的正點(diǎn)率;提高航空公司員工的待遇
C、提高飛機(jī)的技術(shù)裝備;保障航班的正點(diǎn)率;降低經(jīng)營(yíng)成本
D、保障飛行安全;保障航班的正點(diǎn)率;降低經(jīng)營(yíng)成本
最新試題
SYX是()三字代碼。
美國(guó)總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號(hào)”由哪架飛機(jī)改裝而成()
整個(gè)飛行過(guò)程中,操作最復(fù)雜的是()
我國(guó)國(guó)內(nèi)飛行航班號(hào)中,第六位若是單數(shù)表示()
中國(guó)最早的民航飛行航線是()
按照管制的范圍不同,可分為塔臺(tái)管制、區(qū)域管制和()
機(jī)場(chǎng)空港由()三大部分構(gòu)成。
飛機(jī)在()時(shí),處于平衡狀態(tài)。
A380是由()生產(chǎn)制造。
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()