一列車以75km/h的速度惰行進(jìn)入2.5‰的下坡道時(shí),其單位合力,若不改變工況,則列車將()。
A.加速運(yùn)行
B.等速運(yùn)行
C.減速運(yùn)行
D.停止
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A.機(jī)車牽引力、列車運(yùn)行阻力
B.機(jī)車牽引力、機(jī)車運(yùn)行阻力
C.機(jī)車牽引力、列車制動(dòng)力
D.列車運(yùn)行阻力、列車制動(dòng)力
A.線路情況及輪軌之間的摩擦
B.線路情況及氣候條件
C.輪軌之間的摩擦及氣候條件
D.輪軌之間的摩擦及軌道不平順情況
A.車鉤牽引力
B.粘著牽引力
C.輪周牽引力
D.挽鉤牽引力
A.牽引電動(dòng)機(jī)功率
B.輪軌粘著力
C.電動(dòng)機(jī)允許電流限制
D.車鉤條件
A.項(xiàng)目立項(xiàng)后第十年
B.設(shè)計(jì)完成后第十年
C.施工竣工后第十年
D.交付運(yùn)營(yíng)后第十年
最新試題
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
什么是溝槽型擦傷?
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
制動(dòng)盤(pán)組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤(pán)的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)檢測(cè)(檢測(cè)位置在制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過(guò)0.3mm。
各過(guò)渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。
簡(jiǎn)述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
三型車拖車輪對(duì)軸裝制動(dòng)盤(pán)安裝中定心環(huán)如何安裝?
簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。