A、提高耐蝕性
B、提高回火穩(wěn)定性及固溶強(qiáng)化F
C、提高切削性
D、提高淬透性及固溶強(qiáng)化F
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A、Q420（15MnVN）
B、20Cr
C、40Cr
D、65Mn
A、調(diào)質(zhì)鋼，可制造車床齒輪
B、滲碳鋼，可制造主軸
C、低合金結(jié)構(gòu)鋼，可制造橋梁
D、彈簧鋼，可制造彈簧
A、45
B、60
C、T8
D、T12
A、45
B、60
C、T8
D、T12
A、軸、齒輪、熱鍛模具
B、軸、齒輪、鋸條
C、軸、齒輪、套筒
D、軸、齒輪、車刀
最新試題
擠壓過程平流階段的變形特點(diǎn)是處于坯料中心或邊緣部分的金屬，在變形后仍處于積壓產(chǎn)品的中心或者邊緣。
由于摩擦力的作用，在一定程度上改變了金屬的流動特性并使應(yīng)力分布受到影響。
固定短芯頭拉拔拉拔時(shí)管坯內(nèi)部放芯頭，并用芯桿固定，拉拔后管坯可實(shí)現(xiàn)減徑和減壁，是實(shí)際中應(yīng)用最廣泛的方法。
合金元素引起基體點(diǎn)陣崎變程度愈大，變形抗力也越大。
自由鍛件的設(shè)計(jì)原則是在滿足使用性能的前提下，鍛件的形狀應(yīng)盡量簡單，易于鍛造。
金屬薄板在沖壓成形加載過程中獲得模具形狀和尺寸且不產(chǎn)生皺紋等板面幾何缺陷的能力，稱為貼膜性。
正擠壓時(shí)，死角區(qū)的大小與摩擦力、凹模形狀等因素有關(guān)。
彎曲成形時(shí)，金屬薄板抵抗變形區(qū)外層拉應(yīng)力引起破裂的能力稱為彎曲性能。
連續(xù)擠壓時(shí)，擠壓是連續(xù)不間斷的，金屬的塑性變形完全借助于金屬與工具接觸表面的摩擦力來實(shí)現(xiàn)。
擴(kuò)孔成形過程中，金屬薄板抵抗因孔緣（豎緣）局部伸長變形過大而發(fā)生孔緣（豎緣）開裂的能力，稱為擴(kuò)孔性能。