A、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化
B、參數(shù)尺寸系列化
C、零部件通用化
D、機(jī)械化
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A、雙桅桿滑移吊裝工藝
B、傾斜單桅桿吊裝工藝
C、無錨點(diǎn)吊裝工藝
D、多機(jī)抬吊工藝
A、起重力矩
B、作業(yè)半徑
C、額定起重量
D、臂長
A、選擇跑繩鋼絲繩的規(guī)格
B、選擇牽引裝置的規(guī)格
C、選擇起重的高度值
D、計(jì)算導(dǎo)向輪的規(guī)格
A、慣性矩J
B、截面系數(shù)W
C、慣性半徑i
D、材料強(qiáng)度
A、靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn)
B、動負(fù)荷實(shí)驗(yàn)
C、額定負(fù)荷試車
D、空負(fù)荷試車
最新試題
起重機(jī)械在港口中運(yùn)用最多的裝卸機(jī)械有()、()、()和()等。
岸邊集裝箱起重機(jī)主結(jié)構(gòu)常采用箱形梁的形式,具有較好的抗彎和抗拉特性。
下面測量鋼絲繩的方法哪個是正確的?
什么是沖擊斷裂失效?
在吊裝運(yùn)輸載荷計(jì)算中如何考慮綜合計(jì)算載荷?
簡述起重吊裝施工方案的主要組成內(nèi)容。
牽引式小車橋式抓斗卸船機(jī)中的小車運(yùn)行方式是通過機(jī)房內(nèi)驅(qū)動卷筒鋼絲繩牽引實(shí)現(xiàn)小車來回。
起重機(jī)械中,根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作性質(zhì),其主要機(jī)構(gòu)有()
橋式抓斗卸船機(jī)的機(jī)構(gòu)一般由大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、抓斗提升機(jī)構(gòu)、前伸梁俯仰機(jī)構(gòu)、小車、繞繩系統(tǒng)和接卸系統(tǒng)等組成。
門式起重機(jī)由小車、大車、電器設(shè)備三大部分組成。