單項(xiàng)選擇題汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制裝置的種類有發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、舒適性，娛樂(lè)性電子控制裝置、行車(chē)安全電子控制裝置、汽車(chē)工況監(jiān)視及信息系統(tǒng)和（）等。
A、汽車(chē)傳動(dòng)系電子控制裝置
B、汽車(chē)音響控制系統(tǒng)
C、汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)抗干擾措施有：使用穩(wěn)壓電源；在電源的輸入端與接地端分別并聯(lián)電容器；各供電回路共用一點(diǎn)接地；避免共用地線產(chǎn)生的公共阻抗；電路接地盡量縮短長(zhǎng)度，并用較粗的導(dǎo)線和（）。
A、信號(hào)線要采用屏蔽措施
B、采用低阻抗導(dǎo)線
C、采用高阻抗導(dǎo)線
2.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定于電脈沖的（）。
A、電壓
B、電流
C、頻率
3.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)是—種將（）轉(zhuǎn)換成線位移或角位移的電機(jī)。
A、電壓信號(hào)
B、電流信號(hào)
C、脈沖信號(hào)
4.單項(xiàng)選擇題在RC電路的過(guò)渡過(guò)程中，電容器在充電過(guò)程中，從電源處吸收的電能是以電壓形式儲(chǔ)存在（）中的。
A、電場(chǎng)
B、磁場(chǎng)
C、功率
5.單項(xiàng)選擇題在RC電路的過(guò)渡過(guò)程中，電容器在充電過(guò)程中，從電源處吸收的電能是以（）形式儲(chǔ)存在電場(chǎng)中的。
A、電壓
B、電流
C、功率
最新試題
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換組件，理由是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路，下列描述中正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
.汽車(chē)SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí)，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題