單項(xiàng)選擇題.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
A.充氣慢,受環(huán)境溫度影響大
B.做功大,消耗能量多
C.對人體造成傷害
D.成本高
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1.單項(xiàng)選擇題電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
A.不影響壓縮機(jī)電動機(jī)的工作
B.壓縮機(jī)的電動機(jī)通電
C.壓縮機(jī)的電動機(jī)斷電
D.壓縮機(jī)的電動機(jī)先斷電一段時(shí)間再通電
2.單項(xiàng)選擇題汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用()電阻。
A.正濕度系數(shù)的濕敏
B.負(fù)濕度系數(shù)的濕敏
C.正溫度系數(shù)的熱敏
D.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏
3.單項(xiàng)選擇題隨著汽車電子電路的增多,汽車燈系電路逐漸復(fù)雜,目前汽車電路基本上是()。
A.直流電路
B.交流電路
C.單一電路
D.多元電路
4.單項(xiàng)選擇題SRS電腦模塊要(),并通過SRS指示燈和存儲在存儲器中的故障代碼來顯示測試結(jié)果。
A.對控制組件中關(guān)鍵部件的電路不斷進(jìn)行診斷測試
B.對汽車的各項(xiàng)性能進(jìn)行診斷測試
C.對汽車行駛的路面進(jìn)行路況分析
D.對汽車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測
5.單項(xiàng)選擇題ECU除了在減速時(shí)會對發(fā)動機(jī)實(shí)行斷油控制外,還在()時(shí)候進(jìn)行。
A.超速
B.加速
C.怠速
D.慢速
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隨著傳輸距離的增加,車載移動電話信號的波長會()。
題型:單項(xiàng)選擇題
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí),()將巡航控制立即取消。
題型:單項(xiàng)選擇題
若轉(zhuǎn)子的勵磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)有()個(gè)附加氣隙。
題型:單項(xiàng)選擇題
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)難以起動,這種情況大部分是可以通過()使蓄電池恢復(fù)使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動機(jī)的過程中,不當(dāng)操作有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。
題型:單項(xiàng)選擇題
由于除霜器電路中裝有(),可能會導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。
題型:單項(xiàng)選擇題