單項(xiàng)選擇題故障信號(hào)的出現(xiàn)與傳感器本身出現(xiàn)故障有關(guān)，還與相應(yīng)的（）故障有關(guān)。
A、溫度
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、配線電路
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1.單項(xiàng)選擇題三元催化器安裝在排氣消聲器的（）。
A、前面
B、后面
C、任何部位
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比為（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器才同時(shí)對(duì)三種有害物質(zhì)都具有最高的轉(zhuǎn)換效率。
A、12.7
B、13.7
C、14.7
3.單項(xiàng)選擇題只有當(dāng)（）保持穩(wěn)定時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才能得到精確控制。
A、進(jìn)氣量
B、空燃比
C、噴油壓力
4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車中采用ECU控制的減少有害物排放的措施有三元催化轉(zhuǎn)化器、活性炭罐吸附及泄放控制、二次空氣噴射控制和（）等。
A、氧傳感器
B、EGR
C、暴震傳感器
5.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)椋ǎ?/a>
A、只能正轉(zhuǎn)
B、只能反轉(zhuǎn)
C、正、反轉(zhuǎn)均可
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汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過(guò)控制（）來(lái)控制混合氣成分。
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巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。
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為了保護(hù)蓄電池，在使用起動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，不當(dāng)操作有（）。
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爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。
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從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
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放置中的蓄電池，應(yīng)使蓄電池存電（）以上，若不足，需補(bǔ)充充電。
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通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題