單項(xiàng)選擇題砌體應(yīng)堅(jiān)實(shí)牢固表面平整，無垂直通縫；勾縫應(yīng)平順，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象；混凝土表面的蜂窩麻面不應(yīng)超過部分混凝土面積的（），深度不應(yīng)超過（）；沉降縫應(yīng)整齊垂直，上下貫通、位置正確。

A.0.5%；10mm
B.0.1%；5mm
C.0.5%；5mm
D.0.1%；10mm


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2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)洞口與明洞工程施工的一般規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

A.洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計(jì)的順序安排，按圖樣要求施工完成，為加速隧道施工創(chuàng)造條件
B.隧道洞口附近其他構(gòu)造物的施工安排，應(yīng)考慮到隧道施工場地布置并適應(yīng)棄碴、運(yùn)輸?shù)男枰?，相鄰工程亦?yīng)妥善安排
C.洞口工程特別是排水、坡面防護(hù)等工程在隧道施工過程中直至完工交驗(yàn)之前，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其費(fèi)用由業(yè)主承擔(dān)
D.洞口施工時(shí)，如地質(zhì)情況有變化或其他原因須變更設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，承包商應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)或按監(jiān)理工程師指示辦理

3.單項(xiàng)選擇題拱橋橋臺發(fā)生位移，使拱軸線變形較大，承載能力不足時(shí)，可采用（），恢復(fù)其承載能力。

A.對上部結(jié)構(gòu)整體或單孔頂升，然后加設(shè)墊塊、調(diào)整支座
B.鑿除橋面及主梁之間的連接，將主梁逐一移位，加厚蓋梁，重新安裝主梁，并重新鋪裝橋面
C.在墩臺之間設(shè)置拉桿承受推力，限制水平位移
D.頂推方法調(diào)整拱軸線

4.單項(xiàng)選擇題對鉆孔灌注樁樁身損壞，露筋、縮頸等質(zhì)量問題，可采用（）的方法進(jìn)行維修加固。

A.澆筑混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.在橋臺兩側(cè)加設(shè)鋼筋混凝土實(shí)體耳墻
C.灌（壓）漿或擴(kuò)大樁徑
D.在臺前增加樁基及柱并澆筑新蓋梁、增設(shè)支座

5.單項(xiàng)選擇題在恢復(fù)和提高整橋承載力的加固方法中，適宜于不通航的橋孔或橋下凈空足夠的小型橋梁的是（）。

A.加勁梁加固方法，用加勁梁裝在原主梁的下緣或下弦桿上
B.用體外預(yù)應(yīng)力加固，預(yù)應(yīng)力施加在下?lián)虾蟮南孪覘U截面上
C.用拱式和架結(jié)構(gòu)裝在原主梁的上面，拱腳和原主梁固接或鉸接
D.用懸索結(jié)構(gòu)加在原主梁上面，可使被加孔的恒載轉(zhuǎn)移到懸索上，以改善結(jié)構(gòu)的變形

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路基排水主要包括（）和（）兩種。

題型：填空題

對隧道洞身工程的要求包括：隧道洞內(nèi)應(yīng)無滲漏水現(xiàn)象；混凝土表面應(yīng)密實(shí)，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不得超過0.5%，深度不超過10mm；結(jié)構(gòu)輪廓線應(yīng)順直美觀。

題型：判斷題

路塹短而淺時(shí)，可采用（）開挖法，從兩端掘進(jìn)。

題型：填空題

高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于（）時(shí)、其他等級公路施工氣溫低于（）時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

題型：填空題

淺埋隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制地表沉陷，應(yīng)根據(jù)具體情況，采取適當(dāng)措施減小循環(huán)開挖進(jìn)尺并防止塌方。

題型：判斷題

在正確設(shè)計(jì)、修建和養(yǎng)護(hù)路基中，變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的（）和（）。

題型：填空題

粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。

題型：填空題

在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時(shí)，細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。

題型：填空題

原地面橫坡坡度為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于（）。

題型：填空題

土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。

題型：填空題