A.混凝土坍落度：當孔內(nèi)無鋼筋骨架時，宜小于6.5cm；當孔內(nèi)設置鋼筋骨架時，宜為7～9cm
B.當用導管灌注混凝土時，導管應對準孔中心，混凝土在導管中自由墜落
C.當用導管法灌注時，樁頂2m以下的混凝土可利用其振搗器搗實，在此線以上的混凝土必須用自由墜落搗實
D.孔內(nèi)混凝土應盡可能一次連續(xù)灌注完畢；若施工縫不可避免時，應按有關要求處理，并應在施工縫處設置上下連接鋼筋。連接鋼筋的截面積可按樁截面的1%設置
E.當自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較大時，則應采用水下灌注混凝土樁的方法，要求用導管在水中灌注混凝土
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A.混凝土灌注質(zhì)量
B.鉆孔傾斜度
C.平面位置的復查
D.試驗結(jié)果
E.施工記錄
A.孔徑
B.孔形
C.傾斜度
D.中心線
E.截面
A.承包商應采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌（但采用全長護筒者除外）
B.承包商可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水
C.鉆孔泥漿應始終高出孔外水位或地下水位1.0m～1.5m
D.膠泥應用清水徹底拌和成懸浮體，使在灌注混凝土時保持鉆孔孔壁的穩(wěn)定
E.除圖樣另有規(guī)定外，地面或最低沖刷線以上部分，護筒應在灌注混凝土后拔除
A.基坑平面位置、尺寸和基坑底面標高是否符合要求
B.基坑底面標高是否符合要求
C.基坑底部地質(zhì)情況和地基承載力是否與圖樣相符
D.基坑底部處理是否符合圖樣的要求
E.基坑底部處理是否符合JTJ/T041-2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》的要求
A.在未風化的巖層上修建基礎時，應先將巖面上的松碎石塊、淤泥、苔蘚等清除后洗凈巖面；若巖層傾斜，應將巖層面鑿平或鑿成臺階，使承重面與重力方向垂直
B.在風化巖層上修建基礎時，應按基礎尺寸鑿除已風化的表面巖層，在砌筑基礎圬工的同時，將基坑底填滿、封閉
C.對于碎石類或砂類土層地基，應將其承重面修理平整，當基坑底滲水不能徹底排干時，應將水引至基礎外排水溝內(nèi)
D.如果地基土為水穩(wěn)性較好的土質(zhì)，可直接在其上砌筑基礎
E.對于粘土層地基，將其低洼處加以鏟平、修整妥善后，應于最短時間內(nèi)砌筑基礎，不得使基坑底面暴露或浸水過久
最新試題
運輸混合料的車輛應裝載（），在已完成的鋪筑層整個表面上通過時，速度宜（），以減（）。當集中拌和地點離攤鋪現(xiàn)場距離較遠時，在運輸中應對混合料進行（）以防水分蒸發(fā)。
對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。
原地面橫坡坡度為1：5～1：2.5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于（）。
監(jiān)理旁站地下排水設施的施工后，對承包單位填報的（）進行審核檢查，確認符合設計要求方能簽字認可。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時，細集料可采用天然砂、機制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。
高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。
瀝青混合料面層壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用（），使其達到要求的壓實溫度，再壓實到（）為止。
不同土質(zhì)的填料應（）填筑，且應盡量減少層數(shù)。
在路基施工準備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點是（）進行檢查。
瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。