A.洞口坍塌
B.洞口段洞頂出現(xiàn)偏壓
C.坍方與冒頂事故
D.襯砌混凝土開(kāi)裂、拱頂下沉
E.襯砌后隧道頂洞、洞壁滲水及路面冒水
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A.防水層的施工應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前進(jìn)行
B.防水層鋪筑前，噴射混凝土層表面不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露；對(duì)凸凹不平部位應(yīng)修鑿補(bǔ)噴，使混凝土表面平順；噴射層表面漏水時(shí)，應(yīng)及時(shí)作引排處理
C.防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法：塑料防水板應(yīng)用材質(zhì)與之相同的焊條焊接；橡膠防水板應(yīng)用粘合劑連接
D.防水層的接頭處不得有氣泡、折皺、及空隙；接頭處應(yīng)牢固，強(qiáng)度應(yīng)等于同質(zhì)材料
E.開(kāi)挖和襯砌作業(yè)不得損壞防水層，當(dāng)發(fā)現(xiàn)層面有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)
A.壓漿地段混凝土襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可進(jìn)行壓漿
B.注漿地段襯砌背面宜用干砌片石回填緊密，并每隔20m左右用1m厚漿砌片石或混凝土作阻漿隔墻后，分段進(jìn)行壓漿
C.注漿孔宜按梅花型排列，孔距視巖層滲水和裂隙情況確定，一般不宜大于2m；徑向孔深應(yīng)穿過(guò)襯砌進(jìn)入巖層0.5m
D.壓漿順序應(yīng)從下而上、從無(wú)水或少水的地段向有水或多水的地段、從下坡方向往上坡方向、從兩端洞口向洞身中間壓漿，且每段壓漿長(zhǎng)度不宜大于20m
E.初次壓漿壓力為0.3~0.5Mpa；正常壓漿壓力為0.6~1.0Mpa，且不應(yīng)超過(guò)1.0Mpa
A.側(cè)溝與側(cè)墻應(yīng)連接牢固，必要時(shí)可在墻部加設(shè)短鋼筋，使墻與溝壁連為一體
B.側(cè)溝進(jìn)水孔的孔口端應(yīng)高于該處路面標(biāo)高，路面鋪筑時(shí)不得堵塞孔口
C.隧道內(nèi)側(cè)溝旁設(shè)有積水井時(shí)，宜與側(cè)溝、路面分開(kāi)施工
D.采用先拱后墻法灌注拱腳混凝土?xí)r，應(yīng)在拱墻連接處預(yù)埋水管或預(yù)留過(guò)水通道，以保證拱墻背環(huán)向暗溝或盲溝排水順暢
E.當(dāng)隧底巖層松軟有裂隙水時(shí)，應(yīng)視具體情況加深側(cè)溝或中心水溝的溝底，或增設(shè)橫向盲溝，并鋪設(shè)滲濾水層和仰拱等
A.襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時(shí)，溝內(nèi)應(yīng)以石質(zhì)堅(jiān)硬、不易風(fēng)化且尺寸不大于15cm的片石充填
B.設(shè)置在軟弱圍巖區(qū)段的盲溝和有管滲溝，其周側(cè)應(yīng)加做砂礫石反濾層或用無(wú)紡布包裹，并不得堵塞水路
C.墻背泄水孔必須伸入盲溝內(nèi)，泄水孔進(jìn)口標(biāo)高以下超挖部分應(yīng)用同級(jí)混凝土或不透水材料回填密實(shí)
D.墻背泄水孔、排水管內(nèi)應(yīng)清除雜物，防止堵塞水路
E.寒冷地區(qū)保溫水溝施工時(shí)應(yīng)有防潮措施，以防止保溫材料受潮、影響保溫性能
A.澆筑混凝土應(yīng)盡可能直接入倉(cāng)，其自由跌落（垂直或傾斜的）距離不應(yīng)大于1.2m；嚴(yán)禁采用導(dǎo)致集料分離的方式澆筑混凝土
B.無(wú)論何種原因造成的混凝土損壞和混凝土內(nèi)有蜂窩、裂縫或其他缺陷，以及因有表面凹陷而不合格的混凝土承包商均應(yīng)按規(guī)范要求自費(fèi)清除或進(jìn)行修補(bǔ)
C.圍巖較差地段的襯砌，應(yīng)向圍巖較好地段延伸，一般延伸長(zhǎng)度為5m
D.整體式襯砌施工中，在對(duì)襯砌有不良影響的硬、軟巖層分界處，應(yīng)設(shè)置沉降縫；Ⅰ、Ⅱ類圍巖洞口約50m范圍內(nèi)必要時(shí)可每隔10m左右設(shè)置沉降縫
E.襯砌澆筑10-20h后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般應(yīng)連續(xù)養(yǎng)護(hù)7-14d；寒冷地區(qū)養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)做好襯砌的防寒保溫措施
最新試題
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
瀝青表面處治宜采用（）進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
路基排水主要包括（）和（）兩種。
瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。
在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，最大不宜超過(guò)（）。
運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)裝載（），在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)時(shí)，速度宜（），以減（）。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)時(shí)，在運(yùn)輸中應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行（）以防水分蒸發(fā)。
高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于（）時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于（）時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
在路面工程中，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，應(yīng)（）以防止飛揚(yáng)造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)（）（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。
用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。