A.生產(chǎn)延遲
B.供應(yīng)鏈延遲
C.物流延遲
D.戰(zhàn)略延遲
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A.配送
B.運(yùn)輸
C.儲(chǔ)存
D.包裝
E.營(yíng)銷
A.單位物流
B.企業(yè)物流
C.社會(huì)物流
D.國(guó)家物流
A.戰(zhàn)略層
B.戰(zhàn)術(shù)層
C.運(yùn)作層
D.基礎(chǔ)層
A.質(zhì)量指標(biāo)
B.供應(yīng)指標(biāo)
C.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.物流指標(biāo)
A.資源指標(biāo)
B.輸出指標(biāo)
C.剛性指標(biāo)
D.柔性指標(biāo)
最新試題
()可以滿足顧客低價(jià)格和即時(shí)化的要求,不能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的要求。
供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括()。
信息管理的基本對(duì)象有()。
()就是為了使物品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中而發(fā)生的物品的空間位移。
生產(chǎn)模式分為()。
采購(gòu)成本一般包括()等各項(xiàng)支出的總和。
配送合理化的方法有哪些?
()的基本觀念是在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估,而將進(jìn)一步庫(kù)存部署延遲到收到客戶的訂單。
簡(jiǎn)述如何在物流績(jī)效評(píng)估中建立平衡記分卡系統(tǒng)
供應(yīng)鏈協(xié)議的內(nèi)容分為()部分。