A.1
B.2
C.4
D.無數(shù)量限制
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A.12小時
B.24小時
C.36小時
D.48小時
A、最先接到飛機(jī)遇劫信息的客艙乘務(wù)員,應(yīng)立即實(shí)施反劫機(jī)
B、使用餐車和飲料車為乘客提供餐飲服務(wù)
C、通知機(jī)上乘客,以取得配合
D、在劫機(jī)者的情緒穩(wěn)定后,應(yīng)主動設(shè)法接近劫機(jī)者,與其談判或交談,盡量說服感化或答應(yīng)其提出的條件
A、10
B、12
C、8
D、24
A、1-2天
B、1周
C、2-3周
D、3-4周
A、8小時
B、12小時
C、24小時
D、48小時
最新試題
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
訓(xùn)練,調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于()。
因始發(fā)站天氣原因,旅客要求退票,按自愿退票處理。
偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于()。
飛錯或擅自改變飛行高度,忘調(diào)或調(diào)錯高度表基準(zhǔn),導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸,<500英尺,屬于()。
所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。
以下物品既不能隨身手提攜帶,也不能托運(yùn)的是()。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中,XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
人為原因,觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于()。
未按規(guī)定攜帶飛行必須的飛行資料、有效文件、證照(特指駕駛員執(zhí)照、體檢合格證和空勤登機(jī)證)屬于()。