A、8厘米
B、5厘米
C、3厘米
D、15厘米
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A、派送段內(nèi)的寫字樓
B、派送段內(nèi)的住宅小區(qū)
C、派送段內(nèi)的事業(yè)單位
D、天橋區(qū)區(qū)段
A、盡量避開車流量或人流量較大的路段
B、必須將同一客戶的多票快件一次派完
C、輕拋快件可以不需要遵循先重后輕的原則進(jìn)行派送
D、派送路線交叉越多越好
A、系統(tǒng)打印派件清單信息清楚、易辨
B、節(jié)約操作時間
C、設(shè)備打印清單不需要核實
D、需要相應(yīng)的掃描設(shè)備配合
A、快遞企業(yè)對保價快件的交接一般有特殊要求
B、涉及到付款金額較大的快件時一般須單獨清點
C、業(yè)務(wù)員需核對清單與實物的總件數(shù)、總數(shù)量是否一致
D、業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符時在派件清單上注明
A、及時性
B、完整性
C、真實性
D、可靠性
最新試題
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
按規(guī)定動作搬運快件,充分利用各種()。