A.愛崗敬業(yè)
B.誠實(shí)守信
C.辦事公道
D.奉獻(xiàn)社會
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A、職業(yè)外部
B、職業(yè)內(nèi)部
C、行業(yè)內(nèi)部
D、行業(yè)外部
A、鞏固老客戶更高
B、發(fā)展新客戶更高
C、一樣高
D、無法對比
A、印制宣傳資料
B、積極與客戶溝通、主動詢問客戶需求
C、保持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及良好的口碑
D、研究開發(fā)其他快遞企業(yè)沒有的服務(wù)
A、確認(rèn)第三方是否真實(shí)存在
B、確認(rèn)第三方有能力支付到付款
C、確認(rèn)收件人及第三方的有效證件
D、確認(rèn)第三方同意支付到付款
A、詢問周圍的人，如鄰居、保安
B、撥打寄件人的電話，詢問收件人相貌特征
C、撥打運(yùn)單上的收件人電話號碼
D、讓面前的客戶背出寄件人姓名、地址或收件人的電話號碼
最新試題
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
國際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。
對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個以上卸貨點(diǎn)的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn)，與（）的封發(fā)具有不同的流程。
系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。