由快遞企業(yè)代寄件人收取的款項,通常有()。
①貨款
②稅款
③海關(guān)簽貼費
④商檢費
A、①②③④
B、①③④
C、②③
D、①④
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A、新版駕駛證的有效年限比舊版長
B、新版駕駛證正面是彩色照片,舊版是黑白照片
C、新版駕駛證副頁新增l3位的條形碼
D、新舊版駕駛證的檔案編號位置不同
搬起重物時,下列屬于保障人身安全的做法是()。
①搬起前戴手套、護(hù)腰
②將身體蹲下,用伸直雙腿的力量將重物搬起
③搬起前檢查重物上是否有釘子、尖片
A、①③
B、①②③
C、①②
D、②③
A、由于較大較重快件無法集裝,因此有必要將其直接捆扎到自行車上
B、快件數(shù)量較少時,可以直接將快件捆扎在車輛尾架上
C、快件數(shù)量較多時,可在車輛尾架上加綁尾板
D、尾板沒有長寬的限制
派送路線的設(shè)計原則包括()。
①保證派送時限
②優(yōu)先派送優(yōu)先快件
③先重后輕先大后小
④減少空白里程
⑤考慮道路情況
⑥考慮自身下班時間
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④⑤
C、②③④⑤
D、①③④⑤
A、小件優(yōu)先派送
B、距離遠(yuǎn)的優(yōu)先派送
C、時效要求低的優(yōu)先派送
D、易碎物品優(yōu)先派送
最新試題
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
現(xiàn)階段普遍運用計算機(jī)功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
國際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。