A、強(qiáng)制性
B、多變性
C、唯一性
D、靈活性
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A、交接快件
B、出具交款清單
C、核對(duì)交款清單
D、交款簽字
A、快速交接營(yíng)業(yè)款
B、當(dāng)面交接
C、交接簽字
D、運(yùn)單與快件一起交接
A、檢查快件外包裝是否牢固
B、檢查快件上的運(yùn)單粘貼是否牢固
C、檢查快件內(nèi)的物品是否完好
D、檢查運(yùn)單是否都已經(jīng)填寫完整
A、便于客戶查詢
B、便于快件配載計(jì)劃的制定
C、便于財(cái)務(wù)收款
D、便于安全便捷
A、手寫發(fā)票
B、機(jī)打發(fā)票
C、營(yíng)業(yè)發(fā)票
D、定額發(fā)票
最新試題
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。