A.發(fā)動機爆燃傾向增加
B.發(fā)動機燃燒傾向減小
C.發(fā)動機燃燒正常
D.發(fā)動機燃燒速度減慢
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A.個別輪制動氣失效
B.制動系統(tǒng)中無氣壓
C.各輪制動輪制動鼓與制動蹄間隙過小
D.制動鼓與制動蹄隙合適
A.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙全間隙過大
B.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙過小
C.轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙正常
D.前輪胎由于修補等原因引起動不平衡
A.溫度過低,發(fā)動機不能起動
B.個別噴油器不工作,發(fā)動機不能起動
C.低壓油路堵死,發(fā)動機無油,不能起動
D.調(diào)整器不工作,不能起動
A.0Ω
B.80Ω
C.無窮大
D.80KΩ
A.減少任意一邊殼體與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片的厚度
B.適當(dāng)松開環(huán)形調(diào)整螺母
C.增加任意一邊殼體與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片來調(diào)整
D.增加兩側(cè)殼體與側(cè)蓋下的調(diào)整墊片的厚度
最新試題
以下不是增壓器的是()。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
不管使用何種液體對發(fā)動機進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
在左右制動信號燈電路中,連接有兩個電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機,進(jìn)入壓縮機的液體將損壞壓縮機。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
與風(fēng)扇運行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機水溫沒有直接關(guān)系。