A.1.5
B.2.5
C.4
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A、ц=0.5
B、ц=0.7
C、ц=1
D、ц=2
A、2
B、3
C、5
D、6
A、1/10
B、1/50
C、1/100
D、1/1000
A、30%
B、40%
C、10%
D、15%
A、噸
B、牛頓
C、公斤
D、兆帕
最新試題
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測(cè)到中間無(wú)間隙(單40ft箱子),則起升機(jī)構(gòu)()繼續(xù)動(dòng)作。
大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器,制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測(cè)它的動(dòng)作情況,限位信號(hào)反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號(hào)為()觸點(diǎn)。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用()形式。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測(cè)信號(hào)屬于程序內(nèi)部連鎖信號(hào)的是()。
吊具力矩電動(dòng)機(jī)式電纜卷筒收纜時(shí),力矩電機(jī)運(yùn)行于()狀態(tài),驅(qū)動(dòng)卷筒收纜。
只有前大梁在水平位置或大于()度角的情況下,系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測(cè)到中間有間隙,且是40ft開口箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
()主要是為保證船舶的艙蓋板和超長(zhǎng)集裝箱通過門腿之間。
下列()為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。