A、30%
B、40%
C、10%
D、15%
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A、噸
B、牛頓
C、公斤
D、兆帕
A、工作類型
B、重量
C、結(jié)構(gòu)
D、柔度（長細(xì)比）
A、1.15
B、1.41
C、2
D、3.87
A、長度
B、截面尺寸
C、形狀
D、柔度
A、15゜
B、30゜
C、45゜
D、60゜
最新試題
通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。
鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。
集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標(biāo)號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點為（）大梁。
下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。
磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動方式，工作時電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長的工作壽命。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。
小車運行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。