A.靜態(tài)偏差ε↓
B.最大動(dòng)態(tài)偏差emax↓
C.過(guò)渡過(guò)程時(shí)間ts↓
D.振蕩次數(shù)N↑
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A.穩(wěn)定性提高，靜態(tài)偏差大
B.穩(wěn)定性提高，靜態(tài)偏差小
C.穩(wěn)定性降低，靜態(tài)偏差大
D.穩(wěn)定性降低，靜態(tài)偏差小
A.0
B.1
C.100
D.∞
A.受擾動(dòng)后，開(kāi)始控制很不及時(shí)
B.控制后期調(diào)節(jié)閥會(huì)開(kāi)過(guò)頭
C.最大動(dòng)態(tài)偏差大
D.存在靜態(tài)偏差
A.蒸汽壓力上限值太低
B.蒸汽壓力的下限值太高
C.幅差調(diào)得太大
D.幅差調(diào)得太小
A.給定彈簧預(yù)緊力，幅差彈簧預(yù)緊力
B.壓力信號(hào)，給定彈簧預(yù)緊力
C.幅差彈簧預(yù)緊力，觸頭左、右開(kāi)關(guān)狀態(tài)
D.壓力信號(hào)，觸頭左、右開(kāi)關(guān)狀態(tài)
最新試題
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作的環(huán)境溫度應(yīng)（）。
在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開(kāi)式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于（）控制。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是（）。
隨著控制信號(hào)的增加，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度減小，這是（）。
為防止差壓變送器發(fā)生單向過(guò)載，投入運(yùn)行時(shí)正確的操作順序是（）。
閥門(mén)定位器的作用是（）。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開(kāi)關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后
對(duì)于氣開(kāi)式氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的控制信號(hào)增大時(shí)，則（）。
隨著控制信號(hào)的增加，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度增大，這是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于（）。