A.買方的承運(yùn)人已取得貨物
B.賣方的承運(yùn)人已取得貨物
C.有償付能力的買方對(duì)貨物質(zhì)量提出了異議
D.買方已接受貨物
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A.海運(yùn)保險(xiǎn)合同不能承保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
B.海運(yùn)保險(xiǎn)合同不是賠償合同
C.在海運(yùn)保險(xiǎn)合同中，當(dāng)損失發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)人不必具有可保利益
D.海運(yùn)保險(xiǎn)合同是基于最大誠信原則簽訂的
A.維斯比規(guī)則
B.華沙公約
C.里斯本公約
D.莫斯科公約
A.當(dāng)貨物越過船舷時(shí)貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買方
B.買方安排運(yùn)輸
C.買方安排保險(xiǎn)
D.賣方負(fù)責(zé)提交海運(yùn)提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票和其他相關(guān)單據(jù)
A.代理商向委托人購買商品并擁有所有權(quán)
B.代理協(xié)議必須是書面的
C.代理協(xié)議必須由雙方同意方可終止
D.允許代理商與其委托人存在利益沖突
A.由受票人出具
B.由出票人承兌
C.金額不確定
D.可以在金融市場(chǎng)上流通
最新試題
從理論上說，全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含（）。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在（）開始。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說不包括（）
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為（）。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有（）
經(jīng)濟(jì)增長對(duì)國際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在（）
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少，而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性？（）
豐裕的資源對(duì)一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是（）。