A.賣(mài)方不負(fù)責(zé)出口貨物的保險(xiǎn)
B.貨物遭遇損失時(shí)被保險(xiǎn)人必須具有可保利益
C.在CIF合同中買(mǎi)方負(fù)責(zé)安排保險(xiǎn)
D.海運(yùn)保險(xiǎn)合同不是一個(gè)獲得最大利益的合同
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A.中國(guó)
B.德國(guó)
C.日本
D.美國(guó)
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B.德國(guó)
C.日本
D.美國(guó)
A.賣(mài)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸
B.買(mǎi)方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港裝船
C.賣(mài)方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港裝船
D.買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理出口許可證
A.提單不能轉(zhuǎn)讓
B.提單可以電子傳輸
C.提單不是貨物收據(jù)
D.提單是發(fā)票
A.賣(mài)方保留貨物所有權(quán)的條款
B.買(mǎi)方有權(quán)檢驗(yàn)貨物的條款
C.某國(guó)法院有權(quán)審理爭(zhēng)議的條款
D.某國(guó)法律適用解決爭(zhēng)議的條款
最新試題
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在（）開(kāi)始。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有（）
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線(xiàn)的形狀為（）。
主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書(shū)面協(xié)議被稱(chēng)為（）。
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由（）決定的。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間，尋找某一最佳點(diǎn)，在這一點(diǎn)，因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失，這一最佳點(diǎn)被稱(chēng)為（）。
出口國(guó)對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)實(shí)行傾銷(xiāo)需要具備的條件有（）。
在國(guó)際貿(mào)易研究中，一般均衡分析所用的主要工具是（）。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有（）。
國(guó)際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，分別是（）。