A、退火
B、正火
C、回火
D、淬火
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A、ECU
B、ABS
C、EPS
A、尺寸
B、方向
C、要求
A、HV
B、HRC
C、HBS
A、最小實(shí)體狀態(tài)
B、最大狀態(tài)
C、最大實(shí)體狀態(tài)
A.1
B.2
C.3
最新試題
設(shè)計(jì)高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性,使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作,提高安全性;當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候,需要啟動安全防護(hù);防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。
斷開動力電池組安全開關(guān),用最小電壓等級為600伏的絕緣膠帶對暴露的高電壓開口進(jìn)行封蓋。
制動卡鉗銷子間隙過大,在水泥接縫路面行駛時會發(fā)出咔咔異響。
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車,當(dāng)EPS失去作用時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。
ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時,向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號,而后再發(fā)出加壓信號,實(shí)現(xiàn)制動車輪滾動,減少滑動效果。
制動液是一種傳遞壓力的介質(zhì),應(yīng)具有()等的性能。
檢測線底盤檢查時應(yīng)該配戴()
在電動汽車上對有高電壓的器件,都應(yīng)有顏色鮮艷的明顯警戒標(biāo)識,在進(jìn)行維修操作時,對待高壓部件應(yīng)小心謹(jǐn)慎,嚴(yán)格按照安全規(guī)定進(jìn)行,絕對不能隨便觸及。
在未加注冷媒情況下,禁止單獨(dú)驅(qū)動壓縮機(jī)總成,避免因潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
對于已斷開的高壓接插件,且暫時不會連接的,采用絕緣膠帶包扎好。