A、關(guān)聯(lián)缺陷
B、制造缺陷
C、致命缺陷
D、重缺陷
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A、任務(wù)
B、職責(zé)
C、權(quán)利
D、把關(guān)
A、鑄鋁
B、低碳鋼
C、鑄鐵
D、不銹鋼
A、量值傳遞
B、校檢精密量?jī)x
C、作為極限量規(guī)檢驗(yàn)零件槽寬
D、對(duì)精密零件進(jìn)行比較測(cè)量
A、端面圓跳動(dòng)
B、圓柱度
C、同軸度
D、徑向圓跳動(dòng)
A、功率
B、扭矩
C、油耗
D、排放
最新試題
裝有EPS轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，當(dāng)EPS失去作用時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作。
電動(dòng)汽車減速/制動(dòng)時(shí)，電機(jī)發(fā)電，回收多余動(dòng)能，產(chǎn)生車輛所需制動(dòng)力。
檢測(cè)線底盤檢查時(shí)應(yīng)該配戴（）
所有高壓線束裝好后，再裝安全開關(guān)插頭，拆時(shí)或維修時(shí)相反，安全開關(guān)插頭拔開后，再拆高壓線束/其他高壓零部件。
斷開動(dòng)力電池組安全開關(guān)，用最小電壓等級(jí)為600伏的絕緣膠帶對(duì)暴露的高電壓開口進(jìn)行封蓋。
異響靜態(tài)檢查的主要目的是排除由于漏裝、錯(cuò)裝或者零部件本身質(zhì)量問題引起的異響情況。
電池的衰減呈現(xiàn)了兩個(gè)趨勢(shì)，一是行駛里程越長(zhǎng)，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。
汽車車門通常分為（）
動(dòng)力耦合器配備有手動(dòng)安全維修開關(guān)，在整車進(jìn)行高壓電氣故障維護(hù)時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)第一時(shí)間拔下手動(dòng)安全維修開關(guān)。
在電動(dòng)汽車上對(duì)有高電壓的器件，都應(yīng)有顏色鮮艷的明顯警戒標(biāo)識(shí)，在進(jìn)行維修操作時(shí)，對(duì)待高壓部件應(yīng)小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照安全規(guī)定進(jìn)行，絕對(duì)不能隨便觸及。