A.造價(jià)高
B.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低
C.能耗低,污染少
D.經(jīng)濟(jì)效應(yīng)高
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A.站臺(tái)分別利用,利用率高
B.管理分散不方便
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,建筑費(fèi)用省
D.管理集中方便,便于乘客折返
A.站臺(tái)利用率低
B.建筑費(fèi)用大
C.容易造成交錯(cuò)混亂
D.管理集中方便,便于乘客中途折返
A.地鐵建筑
B.地鐵設(shè)備
C.機(jī)車、車輛
D.線路
A.地鐵建筑
B.地鐵設(shè)備
C.機(jī)車、車輛
D.線路
A.氣路
B.電路
C.機(jī)械
D.通訊
最新試題
NJ07型列車司機(jī)室操縱臺(tái)上雙針壓力表可同時(shí)測(cè)量?jī)蓚€(gè)壓力,其中紅色指針是()。
NJ07型列車的B車上各有一個(gè)擴(kuò)展供電箱。
NJ07型列車每輛A車臺(tái)牽引逆變器,每輛B車臺(tái)牽引逆變器()。
NJ07型列車單元之間連接采用半自動(dòng)車鉤,A車與B車之間連接為半永久牽引桿,A車司機(jī)室頭部車鉤為()。
NJ07型列車司機(jī)室照明控制開(kāi)關(guān)在()。
NJ07型列車“緊急牽引”開(kāi)關(guān)使用注意事項(xiàng)?
07型列車采用()四輛編組型式。
NJ07型列車的DXMe、DIMe故障時(shí),斷合A車CREC內(nèi)IOMeCB1或B車SEC2L內(nèi)(),若故障依然存在則使用式運(yùn)行到終點(diǎn)。
NJ07型列車在司控臺(tái)設(shè)置(),在列車零速并且無(wú)制動(dòng)指令情況下可緩解整列車的常用制動(dòng)及保持制動(dòng),但是無(wú)法緩解緊急制動(dòng)。
NJ07型列車的逃生門雨刮器和擋風(fēng)玻璃雨刮器共有4個(gè)位置:高速、()、關(guān)、()。