A.程序計(jì)數(shù)器PC
B.存儲(chǔ)器
C.寄存器對(duì)HL
D.算術(shù)邏輯運(yùn)算單元ALU
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A.無進(jìn)位，運(yùn)算結(jié)果為0，運(yùn)算結(jié)果為負(fù)
B.無進(jìn)位，運(yùn)算結(jié)果非0，運(yùn)算結(jié)果為正
C.有進(jìn)位，運(yùn)算結(jié)果非0，運(yùn)算結(jié)果為正
D.有進(jìn)位，運(yùn)算結(jié)果為0，運(yùn)算結(jié)果為負(fù)
A.運(yùn)算結(jié)果有進(jìn)位，為正
B.運(yùn)算結(jié)果有進(jìn)位，為負(fù)
C.運(yùn)算結(jié)果無進(jìn)位，為正
D.運(yùn)算結(jié)果無進(jìn)位，為負(fù)
A.運(yùn)算結(jié)果不為0，運(yùn)算結(jié)果為負(fù)
B.運(yùn)算結(jié)果不為0，運(yùn)算結(jié)果為正
C.運(yùn)算結(jié)果為0，運(yùn)算結(jié)果為負(fù)
D.運(yùn)算結(jié)果為0，運(yùn)算結(jié)果為正
A.計(jì)算結(jié)果不為0，無進(jìn)位
B.計(jì)算結(jié)果為0，有進(jìn)位
C.計(jì)算結(jié)果為0，無進(jìn)位
D.計(jì)算結(jié)果不為0，有進(jìn)位
A.微型計(jì)算機(jī)
B.微處理器
C.主機(jī)
D.邏輯控制單元
最新試題
數(shù)據(jù)傳輸使用連接在引腳3、8的一對(duì)雙絞線，當(dāng)接頭位于總線的兩個(gè)終端時(shí)，應(yīng)使開關(guān)閉合，即接入（）。
ProfiBus（Process Field Bus）是一種國(guó)際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。
可編程序控制器的總線多為基板形式，并采用緊湊的無槽位限制的模塊化結(jié)構(gòu)，其模塊一般包括（）。
一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成，它們分別對(duì)應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。最底層為（），主要是接口電平的轉(zhuǎn)換，接口電氣特性的處理。
一個(gè)CAN總線接口有3個(gè)部分組成，它們分別對(duì)應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。最上層為（），主要負(fù)責(zé)上層應(yīng)用以及系統(tǒng)控制，包括CAN協(xié)議的應(yīng)用層協(xié)議的實(shí)現(xiàn)，協(xié)調(diào)各系統(tǒng)設(shè)備的工作。
可編程序控制器的智能I/O模塊使得它不僅可用于順序控制，還可用于（）控制。
CAN總線的特征中，數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分電壓傳輸，兩條信號(hào)線分別為CAN_H和CAN_L。當(dāng)CAN_H和CAN_L電平相等（2.5V）時(shí)稱為靜態(tài)，靜態(tài)表示邏輯1，也稱作“（）”。
可編程序控制器若處于停止運(yùn)行（STOP）狀態(tài)，CPU就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行（）工作。
通信線路分有線通信線路和無線通信線路。其中有線通信線路指的是傳輸介質(zhì)及其介質(zhì)連接部件，下列屬于有線通信線路的是（）。①無線電②光纖③同軸電纜④微波⑤雙絞線⑥紅外線
在可編程序控制器中，數(shù)字量輸入模塊將現(xiàn)場(chǎng)過程數(shù)字信號(hào)電平轉(zhuǎn)換成PLC內(nèi)部（）。