單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,當(dāng)冷卻水溫度高于給定值且超過(guò)不靈敏區(qū)較多時(shí),表明電機(jī)M轉(zhuǎn)動(dòng)方向和指示燈狀態(tài)為()。

A.電機(jī)向關(guān)小旁通方向轉(zhuǎn)動(dòng),指示燈常亮
B.電機(jī)向關(guān)小旁通方向轉(zhuǎn)動(dòng),指示燈閃亮
C.電機(jī)向開大旁通方向轉(zhuǎn)動(dòng),指示燈常亮
D.電機(jī)向開大旁通方向轉(zhuǎn)動(dòng),指示燈閃亮


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1.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,若系統(tǒng)受到擾動(dòng)使水溫高于給定值,但未超過(guò)不靈敏區(qū),這時(shí)增加輸出接觸器和減少輸出接觸器通斷電狀態(tài)為()。

A.均斷電
B.減少輸出接觸器通電,增加輸出接觸器斷電
C.均通電
D.增加輸出接觸器通電,減少輸出接觸器斷電

2.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,若實(shí)際水溫低于給定值,則電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向及冷卻水溫度的變化是()。

A.旁通閥開大的方向,升高
B.旁通閥開大的方向,降低
C.旁通閥關(guān)小的方向,升高
D.旁通閥關(guān)小的方向,降低

3.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,在“增加”和“減少”輸出接觸器的通電回路中,各串接一個(gè)中間繼電器的常閉觸頭的作用是()。

A.“增加”或“減少”輸出接觸器通電自保
B.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時(shí)通電
C.防止“增加”和“減少”輸出接觸器連續(xù)通電
D.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置

4.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,冷卻水溫低于給定值且超過(guò)不靈敏區(qū)時(shí),增加和減少輸出接觸器的狀態(tài)是()。

A.兩個(gè)繼電器均斷電
B.增加輸出接觸器斷電,減少輸出接觸器通電
C.兩個(gè)繼電器均通電
D.增加輸出接觸器通電,減少輸出接觸器斷電

5.單項(xiàng)選擇題在電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,一次測(cè)試中,得到當(dāng)水溫為5℃時(shí),溫度表指針指在0℃上,水溫為90℃時(shí),針指在100℃上,這說(shuō)明()。

A.零點(diǎn)高了,量程小了
B.零點(diǎn)高了,量程大了
C.零點(diǎn)低了,量程小了
D.零點(diǎn)低了,量程大了

最新試題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,在排渣過(guò)程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣反沖式自清洗濾器控制回路中,手動(dòng)沖洗按鈕PB按下即松開,可沖洗濾筒的個(gè)數(shù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自清洗式濾器是根據(jù)()決定自動(dòng)清洗工作的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量?jī)纱芜_(dá)到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),當(dāng)準(zhǔn)備工作做好之后,分油機(jī)投入運(yùn)行的第一個(gè)步驟是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,最大排渣時(shí)間為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)會(huì)()。①發(fā)聲光報(bào)警②系統(tǒng)對(duì)燃油進(jìn)行中間溫度定值控制③繼電器AX-2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進(jìn)行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過(guò)低⑤差壓變送器故障

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若電磁閥MV-2S線圈斷路,則在切除系統(tǒng)工作時(shí),會(huì)出現(xiàn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長(zhǎng)恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題