A.兩個(gè)繼電器均斷電
B.增加輸出接觸器斷電,減少輸出接觸器通電
C.兩個(gè)繼電器均通電
D.增加輸出接觸器通電,減少輸出接觸器斷電
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A.零點(diǎn)高了,量程小了
B.零點(diǎn)高了,量程大了
C.零點(diǎn)低了,量程小了
D.零點(diǎn)低了,量程大了
A.零點(diǎn)降低
B.零點(diǎn)提高
C.量程減小
D.量程增大
A.連續(xù)的且逐漸減速的
B.連續(xù)的等速的
C.斷續(xù)的且每次都減速的
D.斷續(xù)的每次都是等速的
A.增加輸出接觸器連續(xù)通電
B.增加輸出接觸器斷續(xù)通電
C.減少輸出接觸器連續(xù)通電
D.減少輸出接觸器斷續(xù)通電
A.設(shè)定的電壓值
B.設(shè)定的電容值
C.設(shè)定的電阻值
D.設(shè)定的電流值
最新試題
對(duì)于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),當(dāng)準(zhǔn)備工作做好之后,分油機(jī)投入運(yùn)行的第一個(gè)步驟是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,其核心組成是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時(shí),油溫程序下降到高于中間溫度時(shí),切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動(dòng)作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,控制選擇閥始終輸出溫度控制信號(hào)的原因是()。①測(cè)黏計(jì)毛細(xì)管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機(jī)構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測(cè)黏計(jì)毛細(xì)管斷裂⑤定時(shí)器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長(zhǎng)恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫,則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為()。①對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油-重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號(hào)
空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時(shí),其沖洗方向是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,距離上次排渣較短時(shí)間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值,且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo),則()。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。①氣源未接通②測(cè)粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號(hào)太小⑥差壓變送器故障