能耗制動(dòng)時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)應(yīng)是（）。
①主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
②主起動(dòng)閥關(guān)閉，空氣分配器工作；
③主起動(dòng)閥打開，空氣分配器工作；
④主機(jī)仍按原方向轉(zhuǎn)動(dòng)；
⑤主機(jī)開始反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；
⑥主機(jī)已經(jīng)停油。
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.①②④⑥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，下列（）是能耗制動(dòng)的邏輯條件之一。
①車令與凸輪軸位置不一致；
②換向完成；
③主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
④停油；
⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
⑥停車。
A.①②④
B.②③⑤
C.②④⑥
D.②③④
能耗制動(dòng)與強(qiáng)制制動(dòng)的相同邏輯條件是（）。
①換向已經(jīng)完成；
②車令與轉(zhuǎn)向不一致；
③已經(jīng)停油；
④有應(yīng)急操作指令；
⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速。
A.①②⑤
B.①③⑥
C.①②④
D.①②③
A.與
B.或
C.非
D.或非
A.重起動(dòng)是指加大起動(dòng)油量，提高起動(dòng)空氣切斷轉(zhuǎn)速的起動(dòng)
B.加大起動(dòng)油量可采用放寬最大允許起動(dòng)油量限制來實(shí)現(xiàn)
C.提高起動(dòng)空氣切斷轉(zhuǎn)速的起動(dòng)可采取提高起動(dòng)設(shè)定轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)
D.重起動(dòng)可在重復(fù)起動(dòng)過程中自動(dòng)生成
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)火切換轉(zhuǎn)速時(shí)
B.主機(jī)第一次起動(dòng)失敗時(shí)
C.主機(jī)第二次起動(dòng)失敗時(shí)
D.主機(jī)第三次起動(dòng)失敗后
最新試題
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。