單項選擇題在主機遙控的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)中，把車鐘手柄從港內(nèi)全速扳到海上全速時，該轉(zhuǎn)速控制是屬于（）。

A.定值控制
B.程序控制
C.邏輯控制
D.隨動控制


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1.單項選擇題在主機遙控系統(tǒng)中，按應急操縱按鈕后，不能取消的限制包括（）。

A.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制
B.增壓空氣壓力限制
C.故障降速限制
D.加速速率限制

2.單項選擇題在電子調(diào)速器中，在正常海況一般是采用（）。

A.比例控制作用
B.比例微分控制作用
C.比例積分控制作用
D.比例積分微分控制作用

3.單項選擇題在電子調(diào)速器中，它是根據(jù)（）進行轉(zhuǎn)速控制的。

A.設(shè)定轉(zhuǎn)速值
B.實際轉(zhuǎn)速值
C.最大允許轉(zhuǎn)速值
D.設(shè)定值與實際轉(zhuǎn)速值的差值

4.單項選擇題在電子調(diào)速系統(tǒng)中，常會出現(xiàn)調(diào)速系統(tǒng)在靜態(tài)時主機油門開度在一個較小的范圍內(nèi)波動現(xiàn)象，其原因是（），解決辦法是（）。

A.電子調(diào)速系統(tǒng)反應太遲鈍所致；可增添微分調(diào)節(jié)規(guī)律予以解決
B.調(diào)速系統(tǒng)太靈敏所致；可增添一較小的死區(qū)予以解決
C.主機往復運動產(chǎn)生轉(zhuǎn)速波動所致；可調(diào)大積分作用予以解決
D.主機往復運動產(chǎn)生轉(zhuǎn)速波動所致；可調(diào)小積分作用予以解決

5.單項選擇題在電子調(diào)速器中，未經(jīng)特性補償?shù)恼{(diào)速器輸出特性應為（）。

A.二次方曲線
B.三次方曲線
C.直線
D.三段折線