A.按進(jìn)港按鈕
B.按進(jìn)港按鈕且把車鐘手柄扳到港內(nèi)全速
C.按離港按鈕
D.按離港按鈕，且按應(yīng)急操縱按鈕
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A.預(yù)置數(shù)的大小
B.計數(shù)脈沖頻率的高低
C.D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的快慢
D.車鐘手柄扳動的快慢
A.最大
B.適中
C.最小
D.按工況自動調(diào)節(jié)
電動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，起動過程正確的是（）。
①第一次起動不一定采用時間起動；
②第二次起動采用重起動；
③時間起動后的中斷起動由時間確定；
④非時間起動后的中斷起動由轉(zhuǎn)速判別比較器回差確定；
⑤非時間起動后的中斷起動由時間確定；
⑥第三次起動采用重起動。
A.①②④⑤
B.①②④⑥
C.①③⑤⑥
D.①③④⑥
A.車令與凸輪軸位置一致，且轉(zhuǎn)向也一致
B.車令與凸輪軸位置一致，但轉(zhuǎn)向不一致
C.車令與凸輪軸位置不一致，且與轉(zhuǎn)向也不一致
D.車令與凸輪軸位置不一致，但與轉(zhuǎn)向一致
A.用于一次起動時間計時
B.用于總起動時間計時
C.用于慢轉(zhuǎn)起動時間計時
D.補(bǔ)償起動操作系統(tǒng)的滯后效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)電-氣匹配
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時，則（）。
聯(lián)動閥屬于（）元件。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的