A.0,0,1
B.0,1,1
C.1,0,0
D.1,1,1
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A.調(diào)電位器P3增大A同相端電壓,且減小同相端輸入電阻
B.調(diào)電位器P3增大A同相端電壓,且增大同相端輸入電阻
C.調(diào)電位器P3減小A同相端電壓,且減小同相端輸入電阻
D.調(diào)電位器P3減小A同相端電壓,且增大同相端輸入電阻
A.重復起動屬于轉(zhuǎn)速時序控制方式
B.轉(zhuǎn)速時序的中斷控制是按時間原則
C.轉(zhuǎn)速時序的中斷控制是按轉(zhuǎn)速原則
D.第一次起動采用時間起動
在電動型主機遙控系統(tǒng)的起動邏輯回路中,其正確說法是()。
①停車后的第一次起動為時間起動;
②第二次起動為重起動;
③時間起動是按純時序原則安排;
④非時間起動是按轉(zhuǎn)速-時序原則安排起動;
⑤正常起動失敗后,間隔時間由計時電路實現(xiàn);
⑥第三次起動為重起動。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.③④⑤⑥
D.①②④⑥
A.第一次的時間起動
B.切除時間起動的第一次起動
C.切除時間起動的第二次起動
D.二次正常起動后的第三次起動
A.起動成功后自動復位
B.起動成功后停機
C.停車后下次起動
D.達到發(fā)火轉(zhuǎn)速
最新試題
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、??刂?,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標志()。
比例閥的工作特點是()。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是ME系列柴油機智能控制器的核心。