單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，可編程串行通信接口芯片采用（）。

A.Intel8255
B.Intel8251
C.Intel8253
D.Intel8259


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1.單項(xiàng)選擇題AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

A.車鐘
B.駕駛室和集控室控制單元
C.電磁閥箱和主機(jī)操縱系統(tǒng)
D.可編程控制器PLC

2.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸出量包括（）。

A.模擬量和開關(guān)量
B.模擬量和數(shù)字量
C.開關(guān)量和數(shù)字量
D.模擬量、開關(guān)量和數(shù)字量

3.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，微處理器要把數(shù)據(jù)通過串行通信接口芯片8251寫人外部設(shè)備，其數(shù)據(jù)傳輸過程是（）。

A.8251串行輸入，串行輸出
B.8251串行輸入，并行輸出
C.8251并行輸入，并行輸出
D.8251并行輸入，串行輸出

4.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，外部設(shè)備要把數(shù)據(jù)通過串行通信接口芯片8251送人微處理器，其數(shù)據(jù)傳輸過程是（）。

A.8251串行輸入，串行輸出
B.8251串行輸入，并行輸出
C.8251并行輸入，并行輸出
D.8251并行輸入，串行輸出

5.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，集控室車鐘單元的操作面板上設(shè)有（）。

A.取消故障停車按鈕
B.取消故障減速按鈕
C.操縱部位指示燈
D.取消限制按鈕

最新試題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

比例閥具有如下特性（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對(duì)燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂疲蛊涔曹壒苈分斜３炙蟮膲毫?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1：1③輸入與輸出信號(hào)放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題