單項選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中，若要取消慢轉(zhuǎn)起動，應在駕駛室AC-4單元操作面板上按下（）按鈕。

A.取消故障停車按鈕
B.取消故障減速按鈕
C.取消限制按鈕
D.取消程序負荷按鈕


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1.單項選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中，從集控室遙控轉(zhuǎn)至駕駛室遙控主機，必須進行的操作是（）。

A.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“機控”轉(zhuǎn)至“駕控”位，并按下“集控室操縱”選用按鈕
B.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“機控”轉(zhuǎn)至“駕控”位，并按下“駕駛室操縱”選用按鈕
C.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“駕控”轉(zhuǎn)至“機控”位，并按下“集控室操縱”選用按鈕
D.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥從“駕控”轉(zhuǎn)至“機控”位，并按下“駕駛室操縱”選用按鈕

3.單項選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中，主機在運行時當駕駛室車鐘從正車推到倒車位置，則遙控系統(tǒng)進行的邏輯控制程序為（）。

A.換向→停油→強制制動→倒車起動
B.強制制動→停油→換向→倒車起動
C.換向→能耗制動→強制制動→倒車起動
D.停油→換向→強制制動→倒車起動

4.單項選擇題在AUTOCHIEF－Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中，駕駛室和集控室AC-4單元操作面板上的“起動閉鎖”燈亮表明（）。

A.三次起動失敗
B.起動時間
C.慢轉(zhuǎn)起動故障
D.起動空氣壓力過低

5.單項選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機遙控系統(tǒng)中，駕駛臺AC-4遙控單元與集控室AC-4遙控單元之間數(shù)據(jù)通信方式是（）。

A.半雙工串行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式
D.全雙工并行通信方式

最新試題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在Ⅱ位時，則（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。

題型：單項選擇題

分級延時閥的特點是（）。

題型：單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于I位時，則是（）。

題型：單項選擇題

主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避

題型：單項選擇題

在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。

題型：單項選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風機，當掃氣箱中壓力達到（）bar時，就依次停止這些鼓風機，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。

題型：單項選擇題

在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥

題型：單項選擇題